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（中央社記者胡玉立蒙特婁1日專電）台灣交通部民航局代表團今天結束國際民航組織（ICAO）大會外的6天奮戰，搭機返台。團長何淑萍接受中央社專訪表示，參與ICAO挑戰極大，但友邦的支持非常熱烈。
對於今年ICAO第39屆大會最重要的討論議題─建立「航空碳排放全球市場機制」，台灣民航當局將持何種立場？民航局副局長淑萍說，環保減碳是ICAO重要政策，台灣身為全球航空的一份子，理當共同參與和配合。
但她也強調，因為台灣無法參與ICAO大會，所以不了解這一次航空減碳議題的討論過程，未來勢必要透過各種管道間接收集資料，儘量縮短資訊取得的「時間差」。這就是無法參與ICAO，所出現的困難和挑戰。
何淑萍說，不希望在配合推動航空減碳的過程中，出現時間和資訊上的落差，而造成台灣航空業者因為準備時間不夠而因應不及。這也正是為什麼，台灣一定要竭盡全力呼籲各國支持，爭取台灣民航主管機關持續有意義、專業參與ICAO。
談到過去6天在蒙特婁ICAO大會期間，於會場外馬不停蹄地和各友邦及友好國家密集雙邊會談，有何收穫？何淑萍表示，代表團的任務是感謝友邦長期支持，爭取他們繼續協助台灣加入ICAO，同時也讓他們更了解台灣航空運輸的整體狀況。
在和各國交流的過程中，代表團強烈感受到各國的熱烈支持，無論是友邦或是友好國家都提到，ICAO是航空專業技術機構，台灣為東亞航空樞紐，讓台灣專業參與ICAO極其必要。他們也都認同「飛航安全無國界」的理念，認為飛安應該超越政治，不該受到其他因素影響。
何淑萍說，這一次在ICAO會外與各國民航代表團交流會談，從民航局層次來看，未來有必要持續積極加強和友邦及友好國家針對飛航服務、安全保安和環保等議題，建立更緊密的連結。民航局也將繼續提升各項民航措施，讓國際社會更了解們台灣的民航現況。
何淑萍也特別感謝外交部和駐加拿大代表龔中誠率領駐外團隊，對民航局代表團提供各項安排協助。她說，代表團與外交部一體奮戰，才能在這6天期間順利達成任務。
何淑萍率領的民航局7人團隊是在9月26日凌晨抵達蒙特婁。直到今天傍晚啟程前，代表團都還在持續與友我國家雙邊會談。1051002
（中央社記者李先鳳台東縣23日電）颱風莫蘭蒂造成富岡漁港航道阻塞，離島旅運及物資輸運困難，台東縣政府積極以機具開挖，今天恢復客船航行，預計24日恢復客貨輪通行。
台東縣長黃健庭上午前往富岡漁港視察，感謝「綠島之星」客輪業者協助疏運旅客。
台東縣政府表示，雖然多日海象不佳，已要求合作廠商22日即利用機具在富岡高雄市鳥松區後庭拉珠漁港開挖，先挖除航道港嘴淤砂，復原客船通行航道；經過多日搶修後，今天上午9時30分首航，由富岡港發船往綠島，緩解連日船班受阻的困境。
另一方面，日前緊急調度離島船班由新港漁港進出，緩解旅運量，動員船隻運送民生必需品及油料前往離島救急。
黃健庭表示，縣府將向中央爭取新台幣3億多元經費，辦理港區沉箱及燈塔修復工程，讓漁船及客貨輪出入更為便利安全。
至於是否開航成功(新港)往來蘭嶼、綠島航線，將視旅客意願及地方、業者的意見而定。1050923
（中央社記者蕭博陽南投縣23日電）南投縣政府發布施行「南投縣日月潭水域載客船舶營運管理自治條例」，盼透過票價管控、業者違規行為罰款，提升旅遊品質。
為維護日月潭水域載客船舶營運秩序，縣府制定「南投縣日月潭水域載客船舶營運管理自治條例」，全文共21條，已發布施行，條文明訂日月潭水庫水域載客船舶總量上限，共136艘載客動力小船、3艘客船，且不受理增建新船，但原總量管制內的舊船換新，不在此限。
縣府觀光處表示，條文包含地方政府主管制定班船營運許可審查機制，規範需繳交的文件及期程，明年起由縣府核發營運許可，最長不可超過3年；縣府可依船舶狀況及營運條件，針對載客船舶訂定船票收費標準。花蓮縣萬榮鄉自慰器
觀光處指出，日月潭是知名景點，坐船遊湖是當地重要旅遊行程，民國68年起雖有船舶總量管制，但近年業者削價競爭，品質難維持，為健全營運秩序、合理管制票價，縣府103年開始研訂自治條例，經多次座談會凝聚共識，及縣議會、交通部審查，日前通過施行。
觀光處表示，日月潭遊湖行程是南投重要觀光元素，縣府未來將透過自治條例及相關子法所訂定的各項禁止事項及罰則，維護日月潭船舶秩序，並妥善管理及輔導船家營運，以提升服務品質。1050923
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